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简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：忠贞斑马线忘非等严格执法?。6月25起，成都交警持续积极开展车让人专项管理行动，文明忠贞的观念不断深入市民心中，行人在斑马线上遇上机动车让行的情况更加多。

记者现场仔细观察找到，一小时内，仅有合锦桥路口西侧的一条斑马线上，就有28辆机动车展开了让行。(6月28日《成都商报》)驾车行经斑马线时要减速慢行，看见有人过斑马线时，驾驶员要主动让行，这既是交通法规的基本拒绝，也是我们每个驾驶员人不应不具备的文明素养。

然而，在现实过程中，我们却有不少驾驶员很难做车让人的礼数。与之忽略的是，一些驾驶员在经过斑马线时，其显然就不考虑到行人的感觉。该减速时不滑行;该车让人时，车也不想人。

因为车辆一直正处于强势，而行人却是处在弱势，如果真为要是车撞人，倒是的还是，咱用肉体装备的行人。于是，有些驾驶员驾车时，指出自己车辆有保险，出有了事故回头保险，所以驾车胆子就大了一起，漠视行人的不存在。另外，行人看见来势汹汹的车辆，却是还有是恐惧心理，大多数人还是不会自由选择主动拐弯车辆。事实上，目前在很多地方，否能把忠贞斑马线落在实处，既不各不相同驾驶员和行人在交通法规上的基本遵循，也不各不相同其文明行为规范意识的教导，而是驾驶员和行人之间的一场心理战，谁的胆量大谁就玩游戏着命地闯。

长此以往，不出有事故是无意间，再次发生事故才是必定。这种壮胆式的过斑马线，轻则伤势，轻则逃亡。据最近公安部交通管理局公布通报称之为，近三年来全国共计在斑马线上再次发生机动车与行人的交通事故1.4万起，导致3898人丧生。

从统计资料情况看，机动车并未按规定让行造成的事故占到了90%。笔者指出，忠贞斑马线之所以无法沦为人们规范的交通不道德，还有一个最重要原因，那就是斑马线上缺少交通监管。由于很多斑马线都没监控摄像头，车辆不滑行，甚至撞人和驾车逃离现场等，都不存在取证难的问题。于是，很多城市都陆续积极开展了忠贞斑马线行动，如：杭州市在部分路段斑马线加装了监控分析仪，对车辆行经人行横道，不按规定滑行、行驶、拐弯行人的，应处20元以上200元以下罚款。

同时，根据公安部《机动车驾驶证申请与用于规定》的规定，行经人行横道，不按规定滑行、行驶、拐弯行人的，记3分。但是，忠贞斑马线我们也无法几乎确信监控分析仪的抓拍，也无法逗留在交警集中于上路公安部门。

一方面是，斑马线点多面广，也不有可能全部都装有监控分析仪;另一方面是，警力也十分受限，更加不有可能天天都有人蹲守在某几个斑马线上，进行集中于整治行动。因此，笔者指出，要想要忠贞斑马线既治标也治本，关键还在提高个人文明法律和道德素养上。俗话说：敲钹不必重锤敲打。

笔者指出，不论是斑马线上加装监控分析仪，还交警上路集中于整治斑马线上乱象，我们都无法让鞭子赶着跑完，而应当把忠贞斑马线作为生活常态和道德法规的自律。即便在无任何设备和人员监督的情况下，也能忠贞斑马线，进文明车，回头文明路，做到文明人。

唯有这样，社会安全性文明人与自然的环境才能获得有效地确保。

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